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Création : 05/09/2015 à 07:25 Mise à jour : 23/07/2022 à 11:29

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9 articles taggés Phares et balises

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Pays-Bas - Phare de Eierland

 
Pays-Bas  -  Phare de Eierland
Le phare d'Eierland est un phare des Pays-Bas situé au nord d'Eierland sur l'île de Texel.
 
Description
Pays-Bas  -  Phare de Eierland
Le phare mesure 34,7 mètres, il est peint de couleur rouge avec le sommet blanc.
 
Histoire

La construction du phare commença en 1863 par l'architecte Quirinus Harder, il est construit sur une dune de plus de 20 mètres de haut. À sa construction, il était à plus de 3 km de la côte.
Lors de l'insurrection géorgienne de Texel, en avril 1945, il a subi de lourds dégâts et a été réparé par la construction d'un nouveau mur autour du phare.
 
Pays-Bas  -  Phare de Eierland Vue vers l'ouest
 
Pays-Bas  -  Phare de Eierland                                                                                   Vue vers l'est 
 
Pays-Bas  -  Phare de Eierland                                                                           Feu blanc 2 éclats, 10 s 
 
Pays-Bas  -  Phare de Eierland
 
                                                                    Source Wikipédia
 
Tags : Phares et balises, Europe de l'Ouest, Pays-Bas, Photographie.♥, SOS Planete
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#Posté le vendredi 29 décembre 2017 16:52

France - Phare de Kéréon

 
France  -  Phare de Kéréon
Kéréon est un phare qui s'élève sur le récif de Men Tensel (« pierre hargneuse » en breton) entre Ouessant et Molène sur le passage du Fromveur en mer d'Iroise.
Il a été inscrit monument historique par arrêté du 31 décembre 2015.
 
Histoire

Construit de 1907 à 1916, il a été financé en partie par un don de 585 000 francs d'Amicie Lebaudy (à comparer à un coût total de construction de 941 000 francs). Il porte donc le nom de son grand-oncle, Charles-Marie Le Dall de Kéréon, un officier de marine guillotiné à l'âge de 19 ans pendant la Terreur. Ce don a aussi permis d'en faire le dernier phare-monument : son intérieur est luxueux, avec de la mosaïque dans la cage d'escalier, du parquet en chêne orné d'une rose des vents marquetée en acajou et ébène, ainsi que des lambris en chêne de Hongrie.
 
Son feu est allumé pour la première fois en 1916. Il fonctionne au pétrole jusqu'en 1972, date de son électrification. Dès cette période, le feu s'allume en fonction de la luminosité, grâce à une cellule, et est alimenté par deux groupes électrogènes et une éolienne, mais les gardiens restaient chargés de veiller à son bon fonctionnement et de l'entretenir.
 
Il fut le dernier « enfer » (phare isolé en pleine mer) à être automatisé, le 29 janvier 2004, par la mise en place d'un télécontrôle depuis le phare du Créac'h. Depuis, ses planchers marquetés et ses lambris ne sont plus entretenus par les gardiens (il a été gardienné jusqu'en 2004), mais il reste chauffé et déshumidifié entre les visites d'entretien qui ont lieu par beau temps.
 

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France  -  Phare de Kéréon
                                                         
                                                         Source Wikipédia et Youtube
 
Tags : Phares et balises, France, Photographie.♥, SOS Planete
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#Posté le vendredi 01 septembre 2017 11:09

Royaume-Uni - Phare de Wolf Rock

 
Royaume-Uni  -  Phare de Wolf Rock
Le phare de Wolf Rock est situé sur un îlot rocheux, 9 milles à l'est de St Mary's et 4 au sud-ouest de Land's End, dans les Cornouailles, au Royaume-Uni. Cet écueil représentait un danger constant pour la navigation, notamment parce qu'il est entouré d'eaux saines ; aussi plusieurs tentatives de le baliser eurent lieu avant qu'on y édifie un phare entre 1862 et 1870.
 
Phare
Royaume-Uni  -  Phare de Wolf Rock
Le roc fut balisé en 1795 par un mât de métal qui résista peu de temps aux assauts de l'océan.

De 1836 à 1840 y fut construit, sous la houlette de James Walker, un cône de 4,80 mètres de haut, toujours en place de nos jours et visible sur la photo ci-contre, au pied de la tour. Les travaux s'étalèrent sur 5 ans, la houle qui déferle même par temps calme rendant les débarquements sur le roc périlleux.
 
En 1861 débutèrent les travaux de construction d'une tour de granit, selon les plans de James Walker. La construction prit fin en juillet 1869 et le phare entra en service en janvier 1870.
La construction nécessita plus de 1 000 tonnes de pierre pour la base de la tour et près de 3 300 pour la tour elle-même.
 
À l'origine équipé d'une lampe à pétrole, le phare fut électrifié en 1955.
 
En juillet 1988 le phare fut automatisé.
 
Ce fut le premier phare au monde à être équipé d'une plate-forme pour hélicoptères.
 
Le signal du phare, d'une portée de 23 milles, est un éclat blanc toutes les 15 secondes. La corne de brume associée émet un son toutes les 30 secondes en période d'activité.
 
 
Royaume-Uni  -  Phare de Wolf Rock
 
                                                                   Source Wikipédia
 
Tags : Phares et balises, Royaume-Uni, Photographie.♥, SOS Planete
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#Posté le mardi 01 août 2017 15:55

Japon - Phare de Mikomotoshima

 
Japon  -  Phare de Mikomotoshima
 
Le phare de Mikomotojima est un phare situé à Mikomoto-jima, petit ilot inhabité d'une superficie de 0.1km2 à 11 km au sud du port de Shimoda dans la préfecture de Shizuoka au Japon sur la côte de l'Océan Pacifique.
 
Histoire

Le phare de Mikomotojima est l'un des huit phares construit durant l'ère Meiji de l'histoire du Japon en vertu des dispositions du Traité d'amitié et de commerce anglo-japonais de 1858, signé à l'époque par le bakumatsu du shogunat Tokugawa. Le phare, dessiné et construit par le o-yatoi gaikokujin et ingénieur britannique Richard Henry Brunton, est remarquable en ce qu'il est la première structure en béton construite au Japon. Brunton construisit 25 autres phares de l'extrême nord de Hokkaidō au sud du Kyūshū durant sa carrière au Japon.
 
Ce phare a été l'un des premiers dessiné par Brunton et aussi l'un des plus difficiles à concevoir. L'île est située dans une partie mouvementée de la mer et les côtes de l'île sont très raides. En 1871, Brunton écrit dans un essai que :

      « Le phare est en pierre, fait 58 pieds de haut jusqu'à la semelle de la lanterne. Il a la forme d'un cône tronqué et est surmontée d'un chapiteau comportant vingt-quatre évidements en arc gothique autour. Le diamètre à la base est de 22 pieds et de 16 pieds en haut. L'épaisseur des murs à la base est de 6 pieds et de trois pieds au sommet. Il est équipé d'un escalier en colimaçon de keaki. La lumière montre tout l'horizon, et un rayon rouge de 55" est inséré, qui couvre tous les dangers entre lui et le rivage. Le travail de la découpe de la pierre pour préparer les fondations de la tour a été commencé en avril 1869 et le phare allumé le 1er janvier 1871 »

Le phare est allumé le 1er janvier 1871 lors d'une cérémonie en présence du consul général britannique Sir Harry Smith Parkes et des officiels japonais Sanjō Sanetomi, Ōkubo Toshimichi et Ōkuma Shigenobu.
 
Le phare de Mikomotojima est actuellement le plus ancien phare encore en usage au Japon. Il est considéré par l'Association internationale de signalisation maritime comme l'un des « Cent phares les plus importants dans le monde » et par l'administration japonaise comme site historique national.
 
 
Japon  -  Phare de Mikomotoshima
 
                                                                    Source Wikipédia
 
Tags : Phares et balises, Asie du Sud-Est, Japon, Photographie.♥, SOS Planete
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#Posté le lundi 29 mai 2017 16:04

Australie - Phare de Tacking Point

 
Australie  -  Phare de Tacking Point  Phare de Tacking Point
 
Le phare de Tacking Point est un phare de l'Australie situé dans la Nouvelle-Galles du Sud.
 
Description

Le phare mesure 8 mètres il est construit en ciments et en briques. il est peint de couleur blanche. Le phare de Tacking Point a une portée de 16 milles nautiques.
 
Histoire
 
Le phare a été construit en 1879 d'après les plans de l'architecte James Barnet.
En 1919, le phare est automatisé et le gardien a été retiré.
 
Australie  -  Phare de Tacking Point
 
Australie  -  Phare de Tacking Point 
 
                                                                    Source Wikipédia
 
Tags : Phares et balises, Océanie, Australie, Photographie.♥, SOS Planete
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#Posté le jeudi 04 mai 2017 16:40

Phare des Îles Sanguinaires

 
Phare des Îles Sanguinaires
Le phare des Sanguinaires ou phare du golfe d'Ajaccio domine le point le plus haut de la Grande Sanguinaire, l'île principale de l'archipel des Sanguinaires. Il se trouve à 18 km à l'ouest d'Ajaccio. Il balise la côte sud-ouest de la Corse et l'entrée du golfe d'Ajaccio.
 
Historique

Le programme d'illumination de l'île n'avait pas été étudié en 1825 par Augustin Fresnel. C'est en 1838 qu'est décidé d'implanter 5 phares de premier ordre pour ceinturer l'île. Le phare des Sanguinaires sera le premier construit avant celui de Pertusato. Il sera suivi de ceux de la Chiappa au sud, du phare de la Revellata à l'ouest et celui de la Giraglia au nord.
 
Phare actuel

C'est une tour carrée lisse en pierres apparentes, centrée sur un bâtiment rectangulaire d'allure médiévale. Il est automatisé depuis 1984 et le gardiennage a été supprimé en 1985.
 
Phare des Îles Sanguinaires
 
 
                                                                    Source Wikipédia
 
 
Phare des Îles Sanguinaires
 
Tags : Phares et balises, France, Photographie.♥, SOS Planete
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#Posté le dimanche 16 avril 2017 09:13

Pologne _ Phare de Świnoujście

 
Pologne _ Phare de Świnoujście
 
Le phare de Świnoujście est un phare situé en Pologne dans la commune de Świnoujście. Il est situé sur la rive est du fleuve Świna, à l'embouchure.
 
D'une hauteur de 65 m (212 pieds), c'est le 15e plus haut phare traditionnel du monde, le plus haut parmi les phares construits en briques et le plus haut de Pologne et de la mer Baltique.
 
Histoire

Il est construit en 1857, à l'emplacement d'un ancien phare datant de 1828. À sa construction, sa section était octogonale sur toute sa hauteur. Cependant la tour est restaurée en 1902-1903, pour réparer des briques endommagées. Il présente désormais une section circulaire à partir de la première galerie.
 
Le phare est endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale. Lors de la retraite des troupes allemandes en 1945, il est ordonné de le détruire. Le gardien allemand refuse d'appliquer cet ordre et sauve la tour. Les dommages ne seront réparés qu'en 1959.
 
Il est à nouveau restauré à l'occasion du passage au nouveau millénaire, de 1998 à 2000. Il est ouvert au public à partir de 2000, ainsi qu'un musée sur le phare dans la maison des gardiens.
 
Construction

La tour est construite en briques jaunes, sans peinture. La base de la tour est octogonale, avec une galerie. Le restant de la tour est ronde ; elle supporte une seconde galerie et la lanterne. Par temps clair, la vue depuis la galerie supérieure porte à 45 km. Un escalier de 308 marches permet d'y accéder.
 
La maison des gardiens, d'un étage en brique également, est adjacente à la tour. Elle abrite un musée.
 
 
Pologne _ Phare de Świnoujście
  
                                                                    Source Wikipédia
 
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#Posté le mardi 28 février 2017 17:19

Modifié le dimanche 16 avril 2017 09:18

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